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新手上路屢屢熄火? 教練車與私家車有區別
發表日期:2015年11月19日  人氣:2769  錄入:admin
[導讀]教練車與私家車有很多不同的地方。例如教練車有副剎車、副后視鏡、掛著專門的教練車牌、涂著特定的教練車外漆。開私家車時總是屢屢熄火難道是所有人都學藝不精?還是駕校本身的培訓有問題?經過一番明察暗訪,我們找到了答案,如果你想知道就往下看吧。

       

       車主之家 用車知識最近有個剛拿到駕照的哥們找我嘮叨:“今天過紅燈起步時又死火N次,真TM丟臉丟到家了。你說為什么我開教練車好好的,一開自己的車就老死火?”我當場就笑他駕校學費白交了。不過事后回想起來,這個問題好像在新手當中相當普遍。難道是所有人都學藝不精?還是駕校本身的培訓有問題?經過一番明察暗訪,我們找到了答案,如果你想知道就往下看吧。

       教練車與私家車有很多不同的地方。例如教練車有副剎車、副后視鏡、掛著專門的教練車牌、涂著特定的教練車外漆。不過這些并不會對學員日后駕駛造成影響。真正對學員日后駕駛影響較大的有三個地方:怠速高、離合行程長、油門反應慢。

       ● 教練車不易死火 因為怠速比私家車高

       近幾年學車的人,在學車的過程中應該都會發現一個奇怪的事情——教練車不用踩油門開動,甚至不用踩油門就能上斜坡。這讓一些新手百思不得其解。其實那是因為教練把教練車怠速調到比較高的原因,目的是讓學員更容易起步,減少中途死火的次數。

       這樣調整怠速之后,減少了新手練車及考試時死火的次數,能有效地提升學員考試的通過率,但是卻造就了一批批的馬路殺手。這也是很多新手,脫離在開上私家車后老是死火的原因。

       ● 汽車怠速可調高 不過油耗也會升高

       如果你經過長時間適應,還是無法適應低怠速帶來的各種死火問題。那么你也可以像教練車那樣,調高你的汽車怠速。

       ● 電噴油門調怠速需改行車電腦數據 建議到4S店進行

       現在市面上絕大部分車型都已是通過ECU來控制怠速。所以,如果你想要調整怠速的話,就需要通過電腦連接行車電腦控制儀來進行。雖然說自己動手豐衣足食,但是像這種涉及到高科技和精密數據的操作,建議大家到專業4S店進行調整吧。否則,數據調亂了,那你就徹底傻逼了。

       ● 拉線油門調怠速只需擰螺絲

       如果你的車有油門拉線,你就可以自己動手調整怠速了。操作方法很簡單,如下圖所示。但是像這種有油門拉線的車,已經是越來越少了。

       教練車除了高怠速可以減少死火次數外,加長離合行程也可以達到這個目的。而加長離合行程,這也是教練車與私家車的區別之一。

       ● 教練車離合器行程長 松離合時不容易熄火

       對于新手來說,怎么做到快而穩地起步,而不會頻繁死火是一個很大的難題。什么時候該松離合,松離合的速度是快還是慢,什么時候該踩油門。這些都是困惑新手的問題。而最奇怪的卻是,在駕校練車時,哪怕松離合松得快些也不會死火。這又是為什么呢?

       原因是教練車的離合行程,要比私家車要長。如果用同樣的速度松離合,行程較長的教練車離合分離的過程就更緩慢,這樣起步就能更平穩而不易死火。

       ● 私家車別加長離合行程 會致掛檔困難

       很多新手看到上面的內容也許會想,既然加長離合器的行程可以降低死火機率,那么我也去改掉不就得了。其實小編并不建議大家對家用車進行這方面的改動。原因是加長離合器的行程,會導致掛檔較困難。

       新手拿到駕照在開家用車時,還會發現一個問題。在駕校練車時,很用力地踩油門速度的提升也不會很明顯,我可以很悠閑地一邊大力踩油門,一邊做動作。但是畢業后開回自己的車,輕輕一踩油門,車子就“轟”一聲沖出去了。嚇破了膽的同時,忍不住抱怨一句:“這車油門怎么這么敏感。”其實并不是我們的車油門太敏感,而是教練車的油門改得太“不敏感”了。

       ● 教練車油門會“上鎖”

       駕校為了省油,也為了減少新學員誤踩油門而發生事故,都會想辦法盡量讓大家不踩油門。而其中最常見的方法,就是拿個東西頂在油門的下面,讓學員踩不下去。

       ● 放松油門拉線 踩油門響應速度慢

       除了在油門下面墊東西之外,還有一個方法是放松油門拉線,延長油門響應所需要的距離。例如正常情況下,只需要輕踩油門即有燃油噴入。放松油門拉線后,你需要踩下油門踏板一段距離把油門線收緊,然后繼續踩下去才有燃油噴入。這樣給人的主觀感受就是油門反應不“敏感”了。

       這種改動用在不追求速度的教練車上合適,但是家用車當中卻并不合適。畢竟在日常行駛當中,并線、超車、上高速的時候,還是有油門快速響應加速的需求的。

       總結:說到底,有些教練車為了方便學員練車、為了提高考試合格率、為了提升效益,或多或少都是進行了改裝和調整的。所以別以為能把教練車耍得團團轉,就代表著你的開車技術已經非常好了。還有的是,即使同為家用車,不同的車型之間性能、操控都不一樣。很多老司機在開新車時,都會給自己一段適應時間。而對于新手,我們也同樣建議在正式上路前,找一臺私家車好好過渡一下,千萬別把私家車當教練車開。

       

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